近日，由同济科技·同济市政公路承监的济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站主体结构顺利封顶。

邢村站为济南轨道交通4号线第29座车站，位于济南市历城区，经十东路与唐冶西路交叉口南侧；该站点是4号线和8号线双岛四线换乘车站，全长378.5m，有效站台长度为140m，结构标准段宽度38.3-43.5m，端头井最宽位置为46.9m，共设置了2组风亭，5个出入口，是济南轨道交通4号线基坑宽度最宽、建筑体量最大车站。车站主体结构采用明挖顺做法和局部盖挖法相结合的的方法进行施工，车站开挖深度为19.9-21.6m，总开挖方量近33万方，为全线之最。

车站站位位于济南章锦保税区旁边，车站基坑距离济南市市区交通大动脉经十东路最近距离只有1.5m，站位范围内建筑拆迁量大，管线错综复杂，存在路面塌陷、管线破坏、建筑物变形等众多施工风险；为了因地铁施工不影响周边的正常交通，为老百姓创造出席便利，项目秉承“少围一米是一米，少挡一天是一天”的原则，在基坑中部修筑盖板便道以保障进出章锦保税区车国辆的通行，同时也利用基坑北半幅修筑14m宽钢筋混凝土盖板作为纵向施工便道，解决车站结构施工运输、混凝土浇筑等工作。

为确保施工过程的绝对安全及结构实体质量绝对优良，监理部靠前监管、主动监管，有为监管，监理部组织和参与方案专家论证会和咨询会，和项目业主、施工项目部一起策划施工工筹，解决技术难点；根据该车站的重难点，监理部编制针对性强的监理实施细则，精确分析施工中存在的风险源，列出管理清单台帐，制定合理的监管措施，合理配备监理项目组成员，全天候、全过程管控，严格把住安全关、质量关，大家上下一心，全力投入，预防预控，把安全隐患消除在萌芽状态，把控质量的关口前移，保障了施工流水的有序作业，实现了工期节点和安全“双零”的目标。

目前我监理项目部监管的5站5区间已经顺利封顶两座车站和贯通5个区间（4个盾构区间和1个明挖区间），其它车站主体结构及站内工程、过街暗挖通道也在一一有序展开施工，我监理项目的全体员工将继续保持昂扬的斗志，精细化的监管，以过硬的业务素质，优质的服务为济南轨道交通建设作出同济市政公路人的贡献！

济南轨道交通4号线监理项目组供稿